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Jueves 15 de Mayo de 2025: En el marco del Mes de la Seguridad Vial Infantil, el Director Ejecutivo de Fundación Emilia, Benjamín Silva, fue entrevistado este jueves 15 de mayo en el matinal de ITV Patagonia, canal regional de Magallanes. Durante la conversación, realizó un llamado urgente a la ciudadanía a tomar conciencia sobre la necesidad de proteger la vida de niñas y niños en cada desplazamiento cotidiano.

Silva subrayó que “la violencia vial es la principal causa de muerte externa en niños y niñas en Chile”, y recordó que muchos siniestros no ocurren en viajes largos, sino en trayectos cortos y cotidianos, como ir “a tres cuadras, al jardín o al supermercado”.

Uno de los aspectos más preocupantes abordados fue el bajo uso de sistemas de retención infantil: solo un tercio de los conductores en Chile los utiliza correctamente. “Las sillas y alzadores salvan vidas. Están diseñados para resistir impactos. La mayoría de los niños que fallecen no estaban protegidos adecuadamente”, enfatizó.

Durante la entrevista, también se abordaron desafíos normativos, como la necesidad de que servicios de transporte por aplicación y taxis estén obligados a contar con sistemas de retención infantil. Asimismo, se reafirmó el compromiso de Fundación Emilia con una educación ciudadana que promueva el derecho humano a una movilidad segura para la infancia.

Silva destacó que muchas veces la falta de protección no responde a una limitación económica, sino a resistencias culturales profundamente arraigadas. “No se trata solo de recursos. Muchas veces es flojera, desidia, o la falsa creencia de que ‘a mí no me va a pasar’. Y eso debe transformarse culturalmente”, indicó.

En ese sentido, valoró que desde el Congreso se esté considerando una moción parlamentaria para la entrega de subvenciones que faciliten el acceso a sillas infantiles, especialmente en zonas extremas o rurales. No obstante, reiteró que “invertir en seguridad salva vidas”.

Desde Fundación Emilia se agradeció a ITV Patagonia por su constante disposición a difundir el mensaje preventivo y se invitó a madres, padres y apoderados a sumarse a la campaña del Mes de la Seguridad Vial Infantil, compartiendo videos con mensajes de prevención en redes sociales.

“La vida de tu hijo o hija tiene un valor infinito. No hay trayecto libre de riesgos. La seguridad debe ser una prioridad en cada viaje, por corto que sea”, concluyó el Director Ejecutivo de Fundación Emilia

Miércoles 14 de Mayo de 2025:- Hoy nos reunimos con Alberto Escobar, gerente de movilidad y políticas públicas del Automóvil Club de Chile, para fortalecer una línea de trabajo colaborativa que permita complementar el levantamiento de información que Fundación Emilia está desarrollando a través de sus auditorías viales.

Durante la conversación se exploró la posibilidad de realizar intervenciones coordinadas en zonas clave como San Miguel y Santiago Centro, con foco en mejorar las condiciones de seguridad vial para niñas, niños y peatones.

Esta acción se enmarca en dos proyectos actualmente en desarrollo:

• El proyecto del Automóvil Club de Chile (ACCH), que trabaja en Zonas de Tránsito Calmado (CTZ) mediante el programa Star Rating for Schools de la Global Road Safety Program, así como a través del FIA Road Safety Grant Program.

• El proyecto de Fundación Emilia, denominado “Alliance Accountability Toolkit: Accelerating Implementation of 30 km/h Zones and Improving the Toolkit”, que forma parte del trabajo conjunto con la Alianza Global de ONG para la Seguridad Vial, y que busca acelerar la implementación efectiva de zonas 30 km/h con participación ciudadana activa.

Ambos programas coinciden en su propósito de generar entornos urbanos más seguros y podrían articularse de forma complementaria para incidir en zonas urbanas con alta exposición al riesgo.

Martes 13 de Mayo:- En el marco del Mes de la Seguridad Vial Infantil, Fundación Emilia, junto a la periodista Maria Luisa Godoy, impulsa un mensaje claro y directo:

“¡Las señaléticas salvan vidas!”

El llamado busca recordar a la ciudadanía que respetar la señalización vial no es solo una obligación legal, sino un acto concreto de protección hacia niñas y niños, quienes representan a los usuarios más vulnerables del espacio vial.

“Detente, mira, respeta. Porque la seguridad vial infantil depende de todos y todas”, es el lema que acompaña esta acción audiovisual que forma parte de la campaña digital 2024, desarrollada por Fundación Emilia para promover el cuidado y la corresponsabilidad en el tránsito.

Durante todo mayo, la Fundación estará compartiendo contenidos preventivos, llamados a la acción y cifras clave para fortalecer la cultura vial desde una mirada de derechos y protección a la infancia.

¡Revisa el video completo en nuestras redes sociales!

Cada año, mayo es un mes especialmente significativo para Fundación Emilia, ya que se conmemora el Mes de la Seguridad Vial Infantil, una oportunidad para visibilizar la vulnerabilidad de niños y niñas en el espacio vial y para promover una cultura de cuidado basada en la corresponsabilidad, la justicia y el derecho a la movilidad segura.

En este contexto, invitamos a todas y todos a leer la reciente columna de opinión de nuestra presidenta, Carolina Figueroa, publicada en Radio Cooperativa, titulada:

👉 “Reflexiones sobre mayo, mes de la seguridad vial infantil”

📰 Disponible en: https://opinion.cooperativa.cl/opinion/transportes/reflexiones-sobre-mayo-mes-de-la-seguridad-vial-infantil/2025-05-09/085452.html

En el texto se aborda cómo las señaléticas, la fiscalización y la infraestructura segura no son solo aspectos técnicos, sino herramientas esenciales para proteger la vida de los más pequeños, y cómo cada actor social tiene un rol en la construcción de espacios viales más seguros, inclusivos y justos.

Porque la seguridad vial infantil depende de todas y todos, durante este mes seguiremos impulsando campañas, diálogos y propuestas orientadas a fortalecer el enfoque de niñez y movilidad segura.

Viernes 9 de Mayo del 2025:- El pasado jueves 8 de mayo, Fundación Emilia participó del coloquio “A 10 años de la Ley Emilia: Lecciones y desafíos para la seguridad vial”, organizado en conjunto con el Departamento de Trabajo Social de la Universidad Tecnológica Metropolitana (UTEM). La actividad convocó a autoridades universitarias, ex autoridades de gobierno, académicos y estudiantes en una jornada de reflexión y memoria sobre una de las leyes más significativas en la historia reciente de la seguridad vial en Chile.

La ceremonia de apertura contó con palabras del Secretario General de la UTEM, Mario Torres, quien intervino en representación de la Rectora Marisol Durán, excusada por motivos de salud. En su intervención, destacó el valor del compromiso universitario con los temas de interés público, señalando que “la universidad no puede estar ajena a los dolores que marcan a la sociedad chilena ni a las respuestas ciudadanas que promueven cambios reales”.

También estuvieron presentes la Decana de la Facultad de Humanidades y Ciencias de la Comunicación, Julia Cerda, y el Director del Departamento de Trabajo Social, Óscar Vega, quien tuvo además la labor de moderar el conversatorio.

El panel central estuvo compuesto por Carolina Figueroa, presidenta de Fundación Emilia; Andrés Gómez-Lobos, ex ministro de Transportes y Telecomunicaciones (2014–2017); y José Antonio Gómez, ex ministro de Justicia y ex senador de la República.

Durante el encuentro, Carolina Figueroa destacó que este tipo de espacios no sólo permiten conmemorar una década de lucha por la seguridad vial, sino también “revisitar críticamente cómo avanzamos hacia una cultura de la responsabilidad y el cuidado. La Ley Emilia no es solo una norma jurídica, es un hito ciudadano que visibilizó el dolor, pero también la capacidad transformadora de ese dolor. A diez años, es urgente mirar cómo nos hacemos cargo de las nuevas formas de riesgo, del acceso indiscriminado al vehículo sin conciencia, de la conducción bajo el efecto de sustancias y de la aún escasa fiscalización. Pero también cómo fortalecemos la justicia y el derecho de las víctimas a ser reconocidas y reparadas, no olvidadas ni revictimizadas”.

El ex ministro José Antonio Gómez complementó la reflexión señalando que “el seminario permite visibilizar algo que ustedes vienen haciendo hace 10 años, pero que es vital poner nuevamente en vigencia: el manejo en estado de ebriedad, los excesos de velocidad… salvar vidas creo yo es el objetivo central. Eso merece todo el reconocimiento y, sobre todo, más difusión para seguir creando conciencia” .

Por su parte, Andrés Gómez-Lobos hizo énfasis en que “mueren en promedio cinco personas al día en un accidente vial, una cifra demasiado elevada. Todos los esfuerzos para generar conciencia son valiosísimos. Y en eso, Fundación Emilia ha sido clave en generar una conciencia política y ciudadana” .

El Director del Departamento de Trabajo Social, Óscar Vega, cerró con un testimonio personal, subrayando que “saber que hay alguien que va a pelear por la causa de nuestros familiares, y que no va a permitir esa impunidad tan grosera que tantas veces nos toca vivir, es un tremendo elemento protector para las familias víctimas” .

La jornada fue una nueva oportunidad para fortalecer el vínculo entre el mundo académico y la sociedad civil, promoviendo una reflexión crítica y transformadora sobre las condiciones estructurales y culturales que aún deben cambiar para garantizar el derecho a una movilidad segura en Chile.

Sábado 3 de Mayo 2025:- Nuestra auditoría vial participativa en el entorno de la Escuela David Ben Gurion y el CESFAM Las Cañas, en Valparaíso, ha sido destacada por La Estrella de Valparaíso. Esta acción forma parte del proyecto que desarrollamos junto a la Global Alliance of NGOs for Road Safety, enfocado en impulsar la implementación de Zonas 30 en Chile.

En terreno, identificamos condiciones que afectan gravemente la seguridad vial de niñas, niños, personas mayores y usuarios del centro de salud:

⚠️ Veredas estrechas, deterioradas y con obstáculos

Cruces peatonales sin demarcación adecuada

Estacionamiento indebido en curvas

⛰️ Pendiente sin reductores de velocidad

Ausencia de señalización de Zona Escolar y 30 km/h

Destacamos la respuesta de las agencias locales, como el municipio y el SLEP, que anunciaron medidas tras nuestra auditoría, reconociendo la necesidad de intervención urgente para proteger a la comunidad escolar.

️ Este caso demuestra cómo el trabajo técnico con base comunitaria puede activar respuestas institucionales concretas.

La transformación vial parte desde el territorio.

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Miércoles 30 de Abril 2025:- En el marco de nuestras acciones para ampliar y fortalecer las redes de apoyo psicosocial y comunitario a víctimas de siniestros viales, el equipo de Fundación Emilia, liderado por su presidenta Carolina Figueroa, sostuvo una reunión con el Centro de Estudios Sistémicos (CESIST).

Uno de los aspectos más relevantes en la atención a víctimas es la oportunidad en la intervención. Muchas veces, los tiempos de espera para acceder a apoyo psicológico o social generan una sensación de desamparo, especialmente en las primeras horas o días posteriores al siniestro. Este sentimiento, según diversos estudios, puede actuar como un predictor de síntomas de estrés postraumático, afectando gravemente la recuperación emocional de las personas afectadas.

Por esta razón, contar con una red sólida y eficaz de derivación entre instituciones es clave para garantizar una atención de Primera Línea, oportuna y especializada. En ese contexto, Fundación Emilia explora nuevas alianzas estratégicas que permitan responder a esta necesidad urgente de manera coordinada.

Durante la reunión, Constanza Rivera, coordinadora del área comunitaria de CESIST, presentó en detalle las líneas de trabajo del centro, destacando su experiencia en intervención psicosocial comunitaria y apoyo a personas en situaciones de alta vulnerabilidad. Por su parte, Paola Mondaca, encargada de atención a víctimas de Fundación Emilia, compartió un diagnóstico actualizado sobre las principales necesidades y demandas de atención que recibe la fundación a diario.

Ambas instituciones coinciden en la urgencia de articular esfuerzos para dar respuesta efectiva y compasiva a quienes enfrentan las consecuencias de un siniestro vial.

Desde Fundación Emilia, agradecemos a CESIST por acoger esta iniciativa con generosidad y compromiso. Esperamos avanzar en la concreción de un convenio de colaboración que nos permita trabajar de forma conjunta, en beneficio de las víctimas y sus familias.

Jueves 24 de Abril 2025:- En el marco de nuestras acciones de participación ciudadana y prevención, en Fundación Emilia realizamos una auditoría vial ciudadana en el sector de Cerro Las Cañas, Valparaíso, gracias al valioso levantamiento de información realizado por una de nuestras voluntarias.

La observación técnica se centró en el entorno de la Escuela David Ben Gurion (Demóstenes 237) y su directa conexión con el CESFAM Las Cañas (Demóstenes 260), un área donde diariamente confluyen estudiantes, personas mayores, pacientes y vecinos, generando un flujo peatonal vulnerable que requiere especial atención.

Principales Hallazgos:

Durante la auditoría se identificaron varios puntos críticos que aumentan el riesgo de siniestros viales:

• ⚠️ Cruces peatonales desgastados, con señalización horizontal en mal estado, lo que disminuye su visibilidad y efectividad.

• Estacionamiento indebido en zonas de curva y frente a accesos peatonales, lo que bloquea la visibilidad tanto para conductores como para peatones.

• ⛰️ Pendiente pronunciada sin dispositivos reductores de velocidad, situación especialmente riesgosa en horarios de entrada y salida escolar.

• Ausencia de señalización vertical que advierta Zona Escolar o Zona 30 km/h, a pesar del evidente tránsito peatonal vulnerable.

️ Recomendaciones Técnicas:

Desde Fundación Emilia proponemos las siguientes intervenciones urgentes:

1. Repintado de cruces peatonales con pintura reflectante.

2. Instalación de señalización vertical de Zona Escolar y Zona 30 km/h, con ubicación estratégica (mínimo 50 metros antes del establecimiento).

3. Implementación de lomos de toro o dispositivos reductores en la pendiente.

4. Prohibición y fiscalización de estacionamiento en zonas críticas de visibilidad.

5. Considerar la confluencia de servicios escolares y de salud para diseñar una infraestructura vial segura e inclusiva.

️ La importancia de adaptar la infraestructura al entorno

Este caso evidencia cómo la falta de mantenimiento, señalización adecuada y diseño vial acorde a la geografía urbana pone en riesgo a quienes caminan por los cerros de la ciudad, especialmente a niños, niñas, personas mayores y pacientes.

En Fundación Emilia creemos que la seguridad vial se construye desde la participación ciudadana y el compromiso de todos los actores.

¿Conoces otros puntos críticos en tu comuna?

Invitamos a la comunidad a contactarnos para seguir desarrollando auditorías viales ciudadanas que ayuden a prevenir siniestros y proteger la vida.

contacto@fundacionemilia.cl

Sábado 12 de Abril 2025:- En Fundación Emilia, continuamos promoviendo espacios públicos seguros a través de nuestras auditorías viales participativas. En esta ocasión, realizamos una observación técnica en el entorno del Colegio Filii Futuri, ubicado en Arturo Prat 304, Placilla, Valparaíso.

Gracias al compromiso de una voluntaria, quien levantó imágenes del lugar, pudimos identificar tanto aciertos en la infraestructura como aspectos críticos que requieren intervención para garantizar la seguridad vial de estudiantes, peatones y la comunidad en general.

Principales Hallazgos:

✅ Aspecto positivo:

• Existencia de una Zona 30 km/h, medida esencial para reducir la velocidad vehicular en zonas escolares.

⚠️ Aspectos a mejorar:

• Señalización horizontal desgastada, dificultando su visibilidad y reduciendo su efectividad, especialmente en condiciones de poca luz o lluvia.

• Ubicación inadecuada de la señal de Zona 30 km/h, demasiado cercana al establecimiento, lo que limita el tiempo de reacción de los conductores.

• Hundimiento de la reja frente al colegio, representando un riesgo para peatones, en particular niños, niñas y personas mayores.

• Ausencia de reforzamiento con señalización vertical adicional y dispositivos físicos (lomos de toro) que aseguren el respeto al límite de velocidad.

️ Recomendaciones Técnicas:

1. Repintado periódico de la señalización horizontal con materiales reflectantes para asegurar su visibilidad.

2. Reubicación estratégica de la señal de Zona 30 km/h, respetando la distancia mínima recomendada de 50 metros antes del establecimiento educacional.

3. Instalación de señalización vertical complementaria y dispositivos reductores de velocidad.

4. Reparación del hundimiento estructural frente al colegio para evitar riesgos de tropiezos y mejorar la accesibilidad.

5. Implementación de un plan de mantención continua para preservar la efectividad de las medidas viales existentes.

️ Zonas 30: Más que una señal, un compromiso constante

Si bien la implementación de Zonas 30 es un avance significativo, su efectividad depende del mantenimiento adecuado, la correcta ubicación de las señales y la incorporación de elementos que refuercen la reducción de velocidad.

Desde Fundación Emilia reiteramos la importancia de que las autoridades y comunidades trabajen en conjunto para mantener entornos escolares seguros.

¿Detectas situaciones similares en tu entorno?

Te invitamos a contactarnos para continuar realizando auditorías viales participativas que permitan prevenir siniestros viales y proteger la vida.

contacto@fundacionemilia.cl